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从停留发展2G物联网到2G退网(下)

2020-07-17 03:41:22 侔匙经贸发展公司 已读

原标题:从停留发展2G物联网到2G退网(下)

图片来源@视觉中国

文丨宁宇

文丨宁宇

有同伴向吾求证,比来许众新闻说中国移动"2G即将清频退网",这是真的么?

吾通知同伴,这又是伪新闻。

前线两篇里分析了许众,说电信运营商进走题目分析和决策不克只单纯考虑技术因素,要兼顾商业策略、运营管理系统、存量客户服务以及等众重因素。

即便是运营商完善了2G存量客户的迁移,要拆失踪2G,也没那么浅易。

路径选择

从通信技术角度望:2G承载话音营业为主,声援片面矮速的数据营业;3G是话音和数据营业并重;4G则一切都是高速数据营业,话音则成了数据营业的一栽形式。

从中国的频谱分配望:2G是900M和1800M,3G是1.9G和2.1G,4G是1.9G、2.3和2.6G,越来越高。对于无线通信来说,频率越高隐瞒的周围越幼,做广域隐瞒是基站的密度越大。

这边还有一个知识点:对于蜂窝移动通信来说,每一个幼区的通信容量是有限的,以是议定幼区破碎等方式进走扩容,就是行使基站隐瞒周围的缩短来换取无线网络通信容量的升迁。

对于2G、3G、4G网络的迥异,能够如许一般地理解:

2G网络是柏油马路,七通八达,一般率高,而且众功能,汽车马车自走车都能在上面跑。

3G网络是高等级公路,上面跑的都是机动车,但也能让其他车辆风走。

4G网络是高速公路,高性能的机动车能够跑得很快;但是建设的周围有限,对于高速公路通达不了的地方,开着机动车走公路也能到达,只不过要开得慢一些。

睁开全文

运营商同时维护2G、3G、4G成本比较高,要砍失踪一张网,会怎么选择呢?

理论上,移动通信的升级犹如是2G升3G,3G升4G。也就是把柏油马路一切升级为高等级公路,再把高等级公路一切升级为高速公路。

然而在现实中,理想化的升级,把一切的柏油马路全改成高速公路是不现实的。那么是保留柏油马路,把高等级公路改成高速?照样把一切的柏油马路改成高等级公路?这就是运营商在网络升级时面对的路径选择题目。

比如中国移动,2G网络的隐瞒是最好的。柏油马路上固然车速伤感,但是风走周围最广,4G隐瞒不到的地方,2G总照样能用的。有些地方不通高速,那就在2G的柏油马路上开慢点,也照样能到的。

但对于中国联通来说, 3G不光技术先辈,比2G的功能只众不少,成功案例而且的隐瞒情况差不众,这栽情况下自然想到的是先退2G。

清退节奏

对于运营商来说,"清频"和"退网"固然有有关,但现在标迥异。

所谓退网,就是设备下电退出,不再必要这些设备挑供的能力,也撙节了运走维护的成本,属于降本添效的周围;而清频,则是在设备和网络退网之后,对频谱资源进走优化调整,升迁资源行使率和网络收好。

原则上来说,倘若还必要网络挑供通信能力,就不好做退网。也就是说,倘若网上还有在用的2G功能机用户,运营商就不克把2G的网络设备撤下来;倘若3G和4G达不到2G的网络隐瞒水平,又不期待影响客户的通信体验,2G就必须不息挑供隐瞒和通信能力。这就意味着,不论周围大幼,运营商还必要不息为2G支付运维成本。

频率的优化调整做事现在就能够做。运营商已经启动了无线频率的重耕,就是把2G或者3G的频率资源进走调制,一片面不变,另一片面拿出来行为4G甚至5G的承载频率,用更高效的技术来实现通信。

对频率进走重耕,最理想的模式是把保留在2G和调整到4G的频率清亮地界定出来,然后再对频率进走重新的划分和调整。

这进一步厘清了客户迁移和运营商清频退网之间的依存有关:只要运营商还必要用2G网络给客户挑供服务,就不敢容易地让2G退网,只能议定频率重耕等办法,对现有网络进走肯定水平的优化。

但是倘若只是优化,做不到退网,运营商就只能不息保持2G网络的运维支付。2G存量用户的迁移是动态进走的,运营商要保留一段时间的2G网络,那么周围必要众大呢?留得众了,用户异国那么众,资源行使率不高;留得少了,用户的通信质量得不到保证,也是题目。

以是,即便清晰了2G清频退网的倾向和路径,能遵命相符理的节奏走下往,对运营商来说也并非易事。那些以为运营商的2G网络说关就能关的人,即便是通信技术周围的行家,也肯定是不懂运营商的人。

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